Коллектив молодых инженеров Московского авиационного института и Опытно-конструкторского бюро им. А. Люльки проводит исследование, которое позволит выяснить, как и по каким причинам развиваются усталостные трещины на дисках турбин и компрессоров, которые входят в число важнейших деталей ГТД. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе МАИ.
— При работе двигателя диски турбины и компрессора вместе с лопатками вращаются с высокой скоростью, и их разрушение может привести к катастрофическим последствиям, — рассказывает участник проекта, аспирант МАИ, ведущий конструктор управления прочности ОКБ им. А. Люльки Дмитрий Немцев. — Для производства дисков используется технология горячего изостатического прессования металлических гранул малой величины, порядка 50–150 микрометров. При этом в готовых деталях вероятно образование внутренних дефектов, от которых может зародиться усталостная трещина. Наша работа посвящена исследованию скорости роста таких трещин и их влияния на ресурс дисков.
Специально для исследования разработали образцы с уже заложенным в них внутренним дефектом.
— По результатам экспериментов на ряде образцов специалистам удалось определить зависимость скорости роста трещины от внутренних дефектов. В рамках дальнейших исследований запланированы изменения размеров образцов, нагрузки и температуры испытаний, — отметили в пресс-службе.
Загрузка ...
